隨著國際貿(mào)易迅速發(fā)展，船舶航運業(yè)競爭也是十分激烈，這時也迫切需要大噸位的船舶來加快航速，因此燃氣輪機推進裝置功率迅速提高，不少船舶的推進功率上升至22000KW（約3000馬力）左右，然而隨著油船尺寸的大幅度增加和高速集裝箱船的出現(xiàn)，這種傾向有增無減，所以船用輔鍋爐也會在各方面發(fā)生了較大的變化，達到先進的高技術水平。

  船用輔鍋爐生產(chǎn)廠家凱能科技也隨著技術的發(fā)展而發(fā)展對船用輔鍋爐做出以下6大優(yōu)勢特點；

  1.船用鍋爐蒸發(fā)量的增大。

  2.水冷壁由密排管相切結構被膜式水冷壁結構代替。

  3.船用鍋爐燃燒器原來布置在前墻，而現(xiàn)在多數(shù)改為頂式燃燒方式，即在爐艙低位允許時將燃燒器設置在爐頂部位。

  4.鍋爐的排煙溫度降低。

  5.隨著船用鍋爐蒸發(fā)量和蒸汽參數(shù)的提高，一條船舶配置兩臺船用鍋爐的費用較高，并且機艙占面積也不小，因此出現(xiàn)了只配置一臺蒸發(fā)量較高的船用鍋爐的布置方案。這有助于鍋爐本身效率的提高。

  6.鍋爐蒸發(fā)量增大時，爐膛容積熱負就應增大。

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